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埃隆马斯克对特斯拉员工:不要急于下订单

特斯拉首席执行官埃隆马斯克告诉公司官员不要强调在本季度末交付车辆,并专注于降低成本,据报道 CNBC. 在 26 月 XNUMX 日的笔记中,马斯克写道,他不希望公司“花很多钱在账单加速、加班和临时承包商上只是为了在第四季度拿到车“。

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«历史上发生的事情是,我们在本季度末疯狂地洒水以最大限度地提高交付量,但随后在下个季度的前几周交付量大幅下降”,马斯克说。 «事实上,在六个月的时间里,我们不会交付额外的汽车,但我们会在每个季度的最后两周花费大量资金和烧钱来加快交付。“。

尽管全球供应链问题和芯片短缺影响了其他汽车制造商的销售,但特斯拉在上个季度将其全球交付量增加到超过 241.000 辆之后仅一个多月就宣布了这一消息。 通用汽车 和福特。 CNBC 指出,特斯拉尚未公布明确的 2021 年交付目标,但它大致打算将交付量每年增加约 50%。 它在 500.000 年交付了 2020 辆汽车,并且已经报告在 627.350 年前三个季度交付了 2021 辆。在这种情况下,特斯拉似乎不需要急于实现其目标。

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特斯拉

这并不意味着特斯拉今年没有面临任何交付挑战。 XNUMX 月,CNBC 报道称,由于备件短缺和弗里蒙特工厂的制造挑战,一些客户的汽车交付时间被推迟了数周到数月。 本月也有报道称,交付的汽车没有 USB 端口等功能,这显然是由于全球芯片短缺所致。

Electrek 指出,这可能不是马斯克第一次告诉员工关注成本而不是交付目标,但这种做法在公司内部仍在继续。 据说这在本季度末给特斯拉带来了巨大压力,增加了成本,并可能导致客户急于取车。

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在最近的一份报告中,马斯克继续表示,该公司预计将在 XNUMX 月下旬经历大量交付,因为来自加利福尼亚和 中国 分别到达美国和欧洲的东海岸。 但首席执行官希望在未来缩小这些波浪的规模,“以实现更稳定、更高效的交付率”。

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