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历史性时刻:NASA直升机首次飞往火星

他的首次试飞获得了成功 直升机的独创性 美国国家航空航天局(NASA)的火星表面之上,这一成就如此重大,以至于 科学家 该公司将其比作赖特兄弟(Wright brothers)在1903年的首次飞行。

另见: 美国国家航空航天局(NASA):观看其直升飞机前往火星的飞行

美国宇航局火星

大约凌晨3:30 东部时间(欧洲时间10:30),Ingenuity将其引擎放在最前面,并从红色星球的表面起飞。 美国宇航局说,它到达了大约3米的高度,在那儿徘徊,在风中微微摇晃,转过96度,然后以持续约30秒的自动飞行平稳地返回火星表面。

飞行结束三个多小时后,从事该项目的科学家通过数据获得了成功的消息,该数据通过复杂的通信网络从直升机到达火星,穿越了178亿英里,从直升飞机到漫游者,再到环绕美国国家航空航天局(NASA)庞大的国际天体火星轨道的航天器网络,最后是JPL。

«现在我们可以说我们已经将直升机飞到了另一个星球“, 说 翁美美,美国宇航局独创计划主任。 «我们一起去了火星。 我们像莱特兄弟一样生活了片刻“。

另见: 美国国家航空航天局(NASA):不要指望人类能够飞往火星

科学家说,成功的测试被他们称为“完美的飞行”,最终可能会帮助航天局在火星上寻找生命迹象时更快地漫游。 工程师已经在考虑未来的重量在50公斤或以上的飞机,这些飞机将来可能会进行科学实验。

美国宇航局火星

«新门打开“他说 托马斯·祖布臣,美国国家航空航天局(NASA)的科学任务负责人。 直升飞机可以飞越火山口和其他车辆无法到达的区域。

为了使其短途飞行,Ingenuity必须适应仅占地球密度1%的火星极薄的大气层,从而使其螺旋桨更难以以2.500 rpm的转速旋转以产生升力。

另见: NASA的Ingenuity直升机在火星上的第一个晚上幸存了下来

这是非常有用的附加功能-是NASA在火星上的最新任务的补充 恒心漫游者一辆汽车大小的汽车,随时准备探索一个曾经有水的火山口,该火山口可以为地球的历史以及那里是否有生命提供线索。

为了向莱特兄弟致敬,Ingenuity用了兄弟俩飞机上的一块邮票大小的布,称为 传单,连接至太阳能电池板下方的电缆。

如果一切都按计划进行,那么直升机在未来几周内最多可以进行四次飞行。 第二架可能会更高,大约5米,然后水平飞行一段时间,然后返回着陆点。

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